Suzuki TL1000S & R informatie

De Suzuki TL1000

Wat een prachtige en oersterke motor, ze is wel een dame met veel karakter.

Als je de moeite neemt haar te leren kennen, doet ze echt alles voor je!

OVER HAAR

Mijn interesse voor de TL1000S is ontstaan door een telefoontje van Wout Broer Motoren uit Hengelo. Het is 1997. Hij belde met de opmerking dat er een bijzondere motor door Suzuki was afgeleverd. Op mijn nagenoeg nieuwe Suzuki RF900R naar WBM en op de TL1000S gesprongen.
Pfff, wat een geweld, totaal anders dan de RF, ze wilde in 1, 2, 3 en 4 gelijk airborn. Wist niet wat me overkwam, haar het liefst gelijk mee naar huis genomen.
De RF moest nog betaald worden, dus op de RF weer naar huis.

Heb haar nooit vergeten en een jaar of 15 later op mijn Hayabusa door Nederland, ineens naast een TLS! Pfff, bloed begon gelijk weer te stromen. Een mooie TLS uit 1999 gevonden en gekocht. Heb met haar ondertussen 80000km gereden. Ze doet het nog steeds geweldig en is en blijft een beest van een motor.

M'n meisie en ik op circuit Lelystad!

WIE BEN IK

Mijn naam is Rini

Sinds 1973 het rijbewijs, voor de tijd al wat kilometers afgelegd. Begonnen met een Yamaha DS250 uit 1969, daarna een Honda CB500 uit 1971 omdat de Yamaha samen met mij het ziekenhuis moesten bezoeken. Daarna echt van alles gereden om uiteindelijk van een Hayabusa over te stappen op de TL1000S.

Mijn doel?

Zoveel mogelijk Suzuki TL1000S en TL1000R motoren behoeden van het uitsterven. Zolang er onderdelen te koop/vinden zijn zal ik proberen om zo goed mogelijk de TLS/R in leven te houden. Ondertussen erg veel geleerd van de verschillende dames. De TL1000 is niet alleen een pracht motor, maar ook nog eens een sterke karaktervolle dame. Je moet haar leren kennen, dan kun je ontzettend veel plezier met haar, elkaar beleven.

Voor wie?

Eigenlijk voor iedereen die echt met de Suzuki TL1000 verder wil, haar beter wil leren kennen. Voor de TL ben ik bereid zo veel mogelijk te leren, anderen daar mee proberen te helpen. Heb je een probleem, defect, aanpassing of vraag, dan de kunst om daar gezamenlijk een oplossing voor te bedenken, te vinden en uit te voeren. Graag bereid om daarin met je mee te denken.

Lees vooral de blogs, heel leerzaam, wil mijn kennis graag overdragen.

BLOG

Keerring koppeling TLR vervangen

Van 4, neh 3 naar 2 cilinders.

Koppeling keerring vervangen.

Waarom lekt de koppeling-keerring zo vaak bij de TL's?

TT-Assen & Electra

CONTACT